Home

Nieuw in de webshop, Direckt injectie systemen voor diesel en benzine TFSI 4 cilinder en TFSI V6, Brandstof pompen en alles voor E85 brandstof zoals slangen en drukregelaars.

Eesrte testrun van de nieuwe motorconfiguratie 600 Honda crosskart.

Door het nieuwe inlaatsysteem van deze motoren hebben we meer vermogen in het midden toerengebied.

 

We feliciteren team Dutchdesertwings met het halen finish van Le Dakar

Meer over deze jeep en het diesel motormanagement systeem kunt U vinden onder projecten.

 

 

Mee informatie over dit Rally team kunt U hier vinden. www.dutchdesertwings.nl

 

Alles over de nieuwe ontwikkelingen op gebied van diesel inspuit systemen kunt U lezen door te klikken op de links boven in uw scherm LAATSTE NIEUWS .

 

Diesel techniek in beweging.

 

In de laatste decennia heeft de elektronica zijn intereden gedaan als het gaat om dieselinspuitsystemen. De rede? Steeds strenger wordende emissie eisen en rendement verbetering.

 

Ook in de wereld van Truck en Tracktorpulling zijn de elektronische dieselinspuitsystemen in opkomst. Parallel aan onze R&D producten zijn we voor deze sport naast de elektronica, ook brandstof inspuitsystemen gaan ontwikkelen, het gaat hier zowel om common rail systemen als wel unit/pompinjectors met een vergrote capaciteit.

 

De voordelen ten opzichte van conventionele systemen zijn: Hogere inspuitdruk, betere brandstof verneveling (kleinere druppel grote/hoger rendement) en nauwkeurigere inspuittiming die door toedoen van de elektronica makkelijk te veranderen is.

 

Tijdens het uitgebreid verslag van RTL transport wereld over het Truckpulling evenement in Nederhemert komt dit onderwerp uitgebreid aan de orde.

 

Druk op deze om de aflevering van RTL Transportwereld te bekijken

 

 

Nieuw in het assortiment opgenomen de Diesel ECU systemen voor Diesel tuning van commonrail en pompunit/pompverstuivers (PDE). Het Diesel motormanagement systeem is ook te gebruiken voor R&D toepassingen zoals bestaande motoren geschikt te maken voor CCR2 en de CCR3 enz. Tevens is het Diesel ECU systemen ook leverbaar als test units in een robuuste draagbare behuizing die wij leveren aan motor revisie en demontage bedrijven voor het testen van diverse motoren.

Dit motormanagement systeem is uniek in zijn soort omdat deze volledig vrij programmeerbaar is en ook de mogelijkheid bied de smart injector systemen van Delphi aan te kunnen sturen.

 

Ook nieuw is de UPEC 2 hogedruk inspuitpomp voor truck en tekkertrek toepassingen.

 

Meer hierover kunt U lezen door op Adaptronic boven in de menu balk te klikken.

 

Have a look at our web shop for more Suzuki Body parts to build your extreme machine

 

Coming up in February 2011. The NEW 440 select ECU standalone and plug-In ECU. Go to laatste nieuws for more information.

 

We extended our product range with many new parts from PMI Wiseco JE pistons Cometic Carrillo K1 conrods and ARP.

 

Testing launch control.

 

Peter van de Steeg dominating the 2000cc printer class with his 1300cc Hyabusa autocross sprinter.

 

 

 

e1280s ECU De universele diesel ECU voor pompverstuivers en commonrail systemen

 

We congratulate the Manne Van Janne one and two with the 4e and 5e place in the national championship 9,5 Ton Truck pulling.

 

 

 

 

List of diesel engines.

Cummins QSB 4 and 6 cylinder commonrail engines

DAF engines with UPEC pump units

Mercedes engines with pump units

Volvo 12/13/16 liter engines.

Scania 12/16 liter engines

Scania 12 liter HPI

MAN commonrail engines

 

Meer informatie kunt u vinden in de rubriek laatste nieuws.

 

Truck pulling 16 litter V8 Scania running on a Adaptronic 1280 super ECU Adaptronic ECU

This engine runs on ported pump injectors with still uses the OEM injection valves.

Due to a different injector driver we achieved to reduce a large amount of dead time and therefore have more and accurate fuel injection.

We also apply anti lag or ALS at launch to gain more boots pressure.

The advantage of using the an aftermarket 1280 Adaptronic ECU that we can maintain fuel metering and timing while staying very close to the maximum allowed 2900RPM.

Also in this case we can log 52 parameters to gain important data

 

 

 

Kawasaki 600cc Dual stage injection with Adaptronic 420c ECU.

Great engine with very nice low RPM torque build up that goes all the way up to 14.500RPM.

We have used the 420c Adaptronic ECU to get the max out of this standard engine.

 

 

 

Dyno testing the new build Autocross printer with a Suzuki Hyabusa engine.

 

 

 

 

First test run of the 4.2L FSI Audi engine running on the 1280 Super ECU.

No modification were made on the engine and all functions are controller by the 1280ECU including direct petrol injection fuel pump(s) pressure control and drive by wire and VVT.

 

 

 

NEW! Plug and Play ECU systems for the Mazda MX3

 

We congratulate Peter van der Steeg with becoming the national champion Cross Kart second time in a row.

Van de Steeg unior takes over from his dad and he´s still learning to handle this very fast crosscars as you can see in this video at the start.

.